员工交通安全教育培训(合集十篇)。

为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先开展方案准备工作，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么我们该怎么去写方案呢？以下是小编整理的交通安全培训教育方案，欢迎阅读与收藏。

员工交通安全教育培训 篇1

为落实市、区文件精神，我镇高度重视，认真推动本辖区生产经营单位全员教育培训工作，切实提升从业人员安全素质和岗位安全操作技能，如实做好本项工作，结合我镇实际，特制订本方案：

一、全员培训范围

（一）全镇煤矿、危险化学品、烟花爆竹、金属冶炼及其他工贸企业100％按规定要求组织，完成全员安全培训，并达到应有效果。

（二）全镇所有企业（包括小微企业、个体工商户）生产经营单位的所有人员，包括主要负责人、分管负责人、安全总监、安全管理人员、生产经营管理人员、一线员工等100％按规定要求参加全员安全培训，并掌握相关必学必训知识、规程和技能。

二、行业领域标准

（一）煤矿领域：

一）制定全员安全培训计划。煤矿企业要建立安全培训管理制度，明确负责安全培训工作的机构，配备专职或者兼职安全培训管理人员，并按照国家规定的比例提取教育培训经费。煤矿企业负责人组织制定不同岗位的年度安全培训计划，并严格按计划组织实施，确保培训实效。

二）实现安全培训全覆盖。煤矿企业主要负责人和安全生产管理人员每年进行新法律法规、新标准、新规程、新技术、新工艺、新设备和新材料等方面的安全培训。初次培训时间不少于48学时，每年再培训时间不少于16学时。煤矿特种作业人员进行安全生产知识和实际操作能力的专门培训并参加资格考试。初次培训时间不少于90学时，特种作业操作证有效期届满需要延期换证的，参加不少于24学时的专门培训。煤矿企业其他从业人员初次安全培训时间不少于72学时，每年再培训的时间不得少于20学时。新上岗的井下作业人员安全培训合格后，在有经验的`工人师傅带领下实习4个月，并取得实习合格证明后，方可独立工作。

三）完善安全培训档案。建立健全从业人员安全培训档案，实行一人一档，主要内容包括学员登记表、身份学历信息、历次安全培训及考核情况、安全生产违规违章行为记录以及追责处分情况等。建立企业安全培训档案，实行一期一档，主要内容包括培训计划、时间地点、培训课时及授课教师、课程讲义、学员名册、考勤考核情况以及综合考评报告等。规范档案保存，煤矿企业主要负人和安全生产管理人员的煤矿企业安全培训档案保存三年以上特种作业人员的.煤矿企业安全培训档案保存六年以上，其他从人员的煤矿企业安全培训档案保存三年以上。

（二）危化及工贸领域：

一）制定全员安全培训计划。企业主要负责人负责组织制定全员安全培训计划，并严格组织落实，计划应包括主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员（含被派遣劳动者、实习学生等）；培训计划需分层次、分类别、分岗位制定：要明确培训时间、培训目的，参加人员、授课人、学时、培训内容等；培训计划要有针对性、实效性和可操作性。

二）明确培训学时。根据《生产经营单位安全培训规定》（原国家安监总局令第3号）有关规定，明确最低培训学时。危险化学品和烟花爆竹企业：主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时：新上岗的从业人员安全培训时间不得少于72学时，每年再培训时间不得少于20学时。工贸企业：一是金属冶炼企业，主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不得少于16学时；新上岗的从业人员安全培训时间不得少于72学时，每年再培训的时间不得少于20学时。二是其他工贸企业，主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时问不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时；新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于24学时。小微企业、个体工商户：主要负责人要具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产管理能力，建立安全培训记录本，如实记录接受政府、各级监管部门培训和自学安全生产管理知识情况；对新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于24学时。

三）档案材料记录和管理要求。

1）如实记录安全培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况，档案材料应当详细、准确。

2）按照“一企一档”的原则，分年度建立保存企业培训立健层面安全培训档案，如实记录培训考核情况。培训档案应包括培训计划、学员名册、考勤纪录、考核成绩统计表、综合考评报告大等，委托培训机构进行培训的，还应当留存签订的培训服务合同认等有关材料。

3）按照“一人一档（卡）”的原则，分年度建立成保存从业人员安全培训档案，如实记录培训考核情况。培训档案应学员登记表或新入职从业人员登记表、身份证复印件、学历证书复印件、历次接受安全培训的培训考核记录和安全生产奖惩记录等。

4）培训内容应与培训计划相对应。因特殊情况推迟实施的，应形成变更证明材料，并报主要负责人批准。

三、其他工作要求

（一）要形成工作合力。各部门要对照职责分工，切实形成工作合力，认真抓好全员培训工作落实。

（二）要确保培训全覆盖。省《方案》明确：以各被考核镇大排查大整治行动生产经营单位起底数为底数。各部门要在此基础上，主动与市场监管等部门进行对接，严格按照省市区要求，切实摸清全镇生产经营单位底数，防止发生漏报、漏训等情况发生。

（三）要认真建档归档。要督促指导生产经营单位做好全员培训工作，严格按照“一企一档”、“一人一档（卡）”的原则，建立健全安全培训档案，如实记录安全教育培训情况。

（四）要做好考核督导。要严格按照省市“大学习、大培训、大考试”和《企业全员培训覆盖率考核指标实施方案》有关要求，认真组织有关人员的考试考核等工作，确保全员培训到位、考核成绩优。

员工交通安全教育培训 篇2

为了进一步加强中小学安全教育，提高广大中小学生的安全意识和自护自救能力，保护广大中小学生的身心健康，特制定中小学安全教育系列活动方案。

一、指导思想

坚持素质教育目标，充分认识加强学校安全教育的重要性，牢固树立安全第一的思想，增强安全教育的紧迫感和责任感，全面加强学校安全教育，努力提高安全教育的实效性，促进学生安全意识的'提高，保障学生的身心健康。

二、活动目标

通过安全教育系列活动的开展，寓安全教育于各项活动中，使安全教育具体化、经常化、规范化、制度化，提高教育的实际效果，使广大中小学生在形式多样的系列活动中，受到经常性的安全教育，掌握抵御危险，防范侵害，应对突发安全事件的基本知识，提高安全意识和自救自护能力。

三、活动原则

1.经常性原则。从新学年开始，系列活动作为中小学校常规性安全教育工作，纳入学校的正常教育教学计划，常年定期开展。

2.普遍性原则。全县各级各类学校均需积极开展安全教育系列活动，学校要组织所有教师、所有班级、所有学生参加，保证系列活动的参与面。

3.实效性原则。各校要根据本校实际情况和不同学段学生的身心特点，有针对性地制定具体活动方案，组织实施;要把教学工作与安全教育系列活动结合起来，把知识教育与实践活动结合起来，努力提高安全教育效果。

四、活动方式

1.活动月、活动周、活动日活动：各校确定主题内容，按时组织实施，力争广泛参与，形式多样，有实际效果，可采取举办报告会、制作宣传品、开展演讲、进行主题文艺演出等各种方式。

2.评选活动：县教育局将对优秀安全教育活动进行评选，并择优上报。

3.演练活动：各校根据实际情况，制定周密的演练方案，原则上每学期各校演练次数不少于两次。

4.主题会议活动：各校根据季节特点、城乡特点和不同学段学生身心特点，以安全教育为主题，召开主题家长会、主题班会。主题家长会要确立重点，对家长进行安全教育，可以采取专题讲座、案例教育、与家长签订安全监管协议等方式。主题班会要对学生进行教育，可以采取知识讲座、案例教育、举办学生远离安全事故承诺仪式等方式。

5.其他活动：各校除按照系列活动方案的规定开展活动外，要积极发挥主观能动性，开展各项适合学校、学生参与的活动，创新安全教育活动形式。

五、活动内容和时间安排

3月：

综合性安全教育月活动。内容包括：

(1)安全教育致家长一封信或主题家长会;

(2)交通安全主题活动;

(3)预防传染病教育活动。

4月：

(一)食品卫生安全教育月活动。内容包括：

(1)食品卫生常识教育;

(2)“三防”教育。

(二)4月第一周为“预防溺水教育活动周”。

5月：5月12日“安全教育演练日”活动;

5月19日“安全教育培训日”活动。

6月：安全度夏教育月活动。内容包括：

(1)防溺水教育;

(2)防中暑教育;

(3)防自然灾害、恶劣天气教育。

7月：百名安全小卫士评选。

9月：

(一)新学期强化安全教育月活动。内容包括：

(1)安全教育与管理主题家长会，致家长一封信;

(2)综合性安全常识学习与考试(竞赛活动)。

(二)9月第一周为“道路交通安全宣传周”。

10月：

(1)学生自救自护和逃生演练活动;

(2)远离不健康网站教育活动。

11月：

(1)安全教育征文评选活动;

(2)预防传染病宣传教育活动。

12月：

(1)防火、防触电、防煤气中毒专题教育活动;

(2)12.4法制宣传日活动。

元月：

(1)防寒防冻常识教育活动;

(2)假期前给家长一封信(安全教育与管理主题)。

员工交通安全教育培训 篇3

一、培训要求：

1、必须对单位所有从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

2、员工每年必须接受不少于20小时的安全生产教育和培训。

二、培训内容：

1、“安全生产法”规定的相关员工教育和培训内容。如：从业人员规定、主要负责人和安全生产管理人员规定、特种作业人员规定等内容进行培训。

2、对本单位生产过程中存在的危害因素进行识别分析，并提出有效的防范措施。（有毒有害气体、触电、片帮冒顶、机械伤害等）

3、“安全生产法”、“劳动法”等其他法律法规中规定的从业人员个体防护用品的要求、配备规定、佩戴要求等相关内容进行培训。

4、班前班后会记录、设备运行、维护、检修记录、安全检查记录、监测记录、检验记录、会议记录、隐患上报规定、事故上报规定等内容进行培训。

5、《安全生产许可证》、《工商营业执照》、《民用爆炸物品储存证》、《民用爆炸物品使用证》、《采矿许可证》、《企业主要负责人安全资格证》等证件的法律法规要求进行培训。

6、特种设备监测检验规定进行培训。（空压机、钢丝绳、安全阀、绞车等）

7、员工法律法规意识的调查表反映出的法律法规问题。

8、国家新出台的.安全政策、规程等相关法律法规。

9、员工日常工作中暴露出欠缺的法律法规。

三、培训准备：

1、根据培训主要内容收集整理资料编写讲议。

2、制定“培训计划安排表”。（要求：培训时间、培训地点、培训内容、培训教师、组织单位、培训参加人数。）

3、制定培训管理制度。

4、根据培训内容制作《法律法规试卷》。

四、考核：

1、培训结束后要对参加培训人员进行书面考试。

2、对试卷要进行判卷、打分，60分以上为合格，低于60分的重新组织培训考试。

五、培训管理：

所有培训的签到表、分数登记表、培训计划安排表、培训讲义等资料和记录进行整理装订存档，妥善保存。

各分公司参照上述的方案制定本单位20xx年度法律法规培训实施方案，要根据方案内容制定出具体的相关资料。

员工获取相应安全生产法律法规和其他要求的有效途径：

1、公司为各单位定有“中国安全生产报”、“长治日报”、“山西日报”等报刊，通过阅读获取。

2、公司每旬下发内部报刊“矿山安全”报到分公司，由分公司下发到各车间、班组，便于员工获取相应的安全生产法律法规知识。

3、通过分公司的宣传栏、板报及各种会议来获取。

4、员工参加单位内部或外部举行的安全生产法律法规培训班来获取相应的安全生产法律法规知识。

5、通过网络查询下载、看电视等媒体可以获取相应的安全生产法律法规知识。

员工交通安全教育培训 篇4

汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应该做好以下几方面的工作：

首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。

其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。

再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。

员工交通安全教育培训 篇5

3月29日一大早，卢老师就领着我们这群小雏鹰匆匆地走下楼看交通安全图片展。原来今天是全国第xx个小学生安全教育日，这个星期是安全教育周，是为了我们能增长安全知识啊！刚走下楼，一张张安全牌映入眼帘，内容有“过马路时小心安全，要红灯停，绿灯行，不要闯红灯，要走人行横道。横穿马路时要一停，二看，三通过！要学会不将垃圾扔出车外，不酒后开车，还要尊老爱幼……”我的脑袋里浮想联翩……忽然，一丝话语打破了原有的寂静：“同学们，排好队，一个一个走过去领安全小本子。”我迫不及待地想看到那个本子，看里面写了什么，经过了“千难万险”终于成功拿到了。

在我们的日常生活中，人们永远离不开交通工具，而有交通工具，身边就会处处有危险，它就像恶魔，一直盯着你，只要你稍有松弛，就会把你吃掉。所以，我们要处处留心生活的细节，不要忽略任何一个细节，也许就因为一个细节会让人丧失生命。

人的生命只有一次，错过了就不会再来了，人的生命是宝贵的，用再多的金钱都买不到，它和亲情一样，是世上最珍贵的无价之宝。失去了生命，就再也看不见这个美好的世界了，再也看不到自己的亲人和朋友了，再也享受不到快乐和幸福了……俗话说：“活着就有希望。”这真是一句至理名言。是啊！人只要活着，就会有希望，哪怕是在生死边缘徘徊的人，只要他身怀希望，不轻易放弃，我相信他所憧憬的未来会出现在他现实的生活里。

从现在开始，我要留心身边的事物，去开心地过好每一天，让自己远离危险，去做一个懂得保护自己的“交通小卫士”，我会让安全伴我成长！

员工交通安全教育培训 篇6

活动目标：

1、知道乘坐汽车时不随意按动车内按钮，不干扰成人开车，不把头和手伸出窗，开关车门时注意安全。

2、被困车内时知道及时呼救。

3、积极参加活动，感受户外游戏的快乐。

4、培养幼儿敏锐的观察能力。

5、初步培养幼儿用已有的生活经验解决问题的能力。

活动准备：

1、男孩被车门挤到手的图片;男孩坐在车内将头和手伸出窗外的图片;汽车内各种按钮的图片;男孩被困车内的照片;

2、节奏儿歌《宝宝坐汽车》。

活动过程：

一、创设情境，激发幼儿学习兴趣。

提问：

1、你坐过车吗?坐过什么车?

2、是和谁一起坐的?感觉好不好?

幼儿都高兴地讲述自己的乘车过程。

二、了解安全乘车常识。

1、观看男孩被车门挤到手的图片。

男孩坐在车内将头和手伸出窗外的图片。

提问：图中的小朋友怎么了?我们在开关车门时应该怎样做?在乘坐小汽车时怎样做才更安全?

小结：开关车门时要注意安全，不要把手和脚放到车门外，不随意开关车门。

如果车内有宝宝安全座椅，一定要坐在安全座椅上，如果没有，就要提醒爸爸妈妈把车开的慢一点。不要把头和手伸出车窗外，这样做很危险。

2、观看汽车内各种按钮的图片

提问：汽车里这些按钮你认识吗?他们有什么作用?我们坐车的时候能随意动这些按钮吗?为什么?

小结：汽车里的按钮都有各自不同的用处，小朋友在乘车是不能随便乱动按钮，千万不要干扰爸爸妈妈开车。

三、请你帮帮他。知道被困车内的自救方法。

播放一段视频：炎热的夏天，小男孩被锁在了汽车内，车里又热又闷，小男孩满头大汗难受极了。这时候他应该怎样做?请你帮帮他。

与幼儿讨论被困车内的自救方法。

小结：我们一定要提醒妈妈爸爸，不要把我们独自留在车内。如果被困车内感觉不舒服，一定想办法呼救。可以按喇叭、用力拍打车窗等方法向路人求救。

四、做游戏《宝宝坐汽车》

教师：我是汽车小司机，欢迎小朋友们来乘我的汽车。

坐车的时候要注意安全，要做文明小乘客。我们比一比谁做的。

(老师做司机，小朋友排成一排做乘客。)

我们开车了，小朋友一起唱儿歌《宝宝坐汽车》

爸爸开汽车，宝宝不淘气，

开关车门时，一定要注意。

小手和身体，不能伸出去，

安全坐汽车，宝宝数第一。

员工交通安全教育培训 篇7

参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上，更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。17968.NEt

在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。

因此，我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，认真遵守交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

我是xx至班线号车驾驶员，参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上，真正意识到了违法、违章、违规行为的.危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。

因此，我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

员工交通安全教育培训 篇8

教学目的：

1、知道有关的交通安全标志和规则、

2、知道不遵守交通规则会造成交通事故，给自己或别人带来痛苦。

3、如何安全度过小桥。

教学准备：

有关交通安全的图片、PPT

教学过程：

一、导入课题提出问题:

1、《中华人民共和国道路交通安全法》是哪一年颁布实施的?(20xx年5月1日)

2、交通事故的报警电话是?(122或110)

3、我们学生可不可以骑自行车?如果可以，我们应该注意什么?

4、某某同学放学的时候在马路上玩耍，这样对不对呢?(不对)

5、放学的路上，你看到李平被摩托车撞了，你该怎么办呢?(应该向大人呼救，叫大人过来帮忙，叫大人拨打112或110，还有120。如果摩托车逃跑了，要记住摩托车的车牌号码和特征以及逃跑方向。)作为中学生，我们时常有很多不良行为与交通法规是格格不入的，你觉得自己有没有这样的不良行为呢?结合自身实际举例说明。

二、中学生不良的交通行为表现

1、中学生在路上的不良行为:(学生结合自身实际列举)

(1)在道路上行走时，没走人行道;在没有人行道的道路上行走时，不是靠路的右边行走，而是在路的左边或中间行走。

(2)横过车行道时不走人行横道、任意横穿，或在车辆来临时突然横穿。

(3)只顾行路，不注意道路和车辆信号的显示，不服从交通指挥和管理。

(4)在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留、玩耍、打闹、抛物、泼水等。

(5)穿越、攀登或跨越道路的隔离设施。

2、中学生骑自行车的不良行为:(学生结合自身实际列举) (1)未满12岁的中学生上路骑车。

(2)在人行道、机动车道、逆行道上骑车;在机动车道上学骑自行车。

(3)骑车横冲直闯，争道强行，只顾自己行驶，不管前方情况和左邻右舍的安全，当机动车临近时也毫不相让。

(4)骑车遇路口转弯时不减速，没后望，不打手势，突然猛拐。

(5)通过路口时猛蹬猛骑，遇有禁行信号时抢行。

(6)骑车时双手离把或单手持物，或再牵引一辆车，或驮带他人。骑车在道路上互相追逐、打闹或曲线竞骑。

(7)三五人骑车并列行驶或扶肩并行。

三、道路交通安全常识

(一)行路常识:行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。

1、路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队，横排不要超过两人。

2、横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。

3、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。

4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。

5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留;不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。

6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。

(二)骑自行车常识:目前我国中学生上、放学大多以骑自行车为主，特别是在城市，这一现象更为突出，有的学校甚至绝大多数学生都骑车上、放学，这就使得加强这方面的安全教育，掌握骑自行车的安全常识列为必要。

1、我国交通法规明文规定，12岁以下儿童不能骑车。中小学生骑自行车，已成为我国交通事故的一个高发点。因此，必须加强对中学生在这方面的安全教育，提高他们的骑车安全意识。

2、现在人民的`生活水平提高了，赛车、山地车等多了，发生事故的比例也增多了。所以，不要骑快车、追尾、超车等。

3、过马路时要下车，应走人行横道。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。通过郊外马路时，与来车距离大于40米以上才能通过。公路上骑车，千万不要抓住正在行驶的机动车，以免车速过快、不稳而摔倒，或因机动车突然刹车而被撞伤。

4、骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折等后果。所以，遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。此时，全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的大部分面积与地面接触。不要用单手、单肩或单脚着地。

(三)特殊交通事故的防御有一些交通伤亡事故，并不是发生在宽阔的马路上，而是在小街、胡同内和居民居住区。在新疆某部队发生了一起事故，那是在部队的家属楼前，一天临时停了一辆解放牌卡车，司机去楼上办事。司机办完事下楼后，上车就发动倒车，有一儿童钻到车子下玩耍，来不及跑出，当司机听见“嘭“的一声，下车一看，儿童的头已被压扁而死亡!另外，北京市门头沟区有一小孩在街上玩耍，一辆货车出胡同口拐弯，司机来不及刹车，这一小孩不幸被压死。

在我们学校，放学后学生玩的场所比较小。马路上踢球也容易造成交通事故。所以，交通事故发生的情况是多种多样的，稍有疏忽，就会酿成大祸。我们在马路边、胡同口、能进出车辆的家属院等地方玩耍时，一定要警惕车祸的发生。

四、 小结

通过对道路交通安全常识的学习，我们进一步认识到良好的交通行为的重要性。我们应当告别过去很多不良的交通行为，这同时也是在和危险告别。没有规矩,不成方圆。生活总是有规则的。每一个人都生活在规则之中,要习惯于在规则中生存。依法行车是一种规则,遵守交通法规是遵守一种具体的规则。生活中,我们能看到“宁停三分,不抢一秒”,“礼让三先”等等,让人耳熟能详的标语。与其说它是一种标语,倒不如说它是一些规则,是交通事故总结的规则。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

员工交通安全教育培训 篇9

3月29日是中小学生“安全教育日”。那天，几个警察叔叔来到我们学校，为我们带来了“交通安全小册子”、“交通安全视频资料”等，目的是让我们进一步了解了有关“交通安全”的知识。

了解了知识，看了视频，我切实领会了安全的重要性。前几天我上网时曾看到过一条非常惊骇的统计：我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自杀等，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班级的学生在“消失”。

前几天，我和妈妈在马路上见到一位四十左右的男子，在成功走过来来往往的车辆间的“羊肠小道”后，走到护栏前，右手往栏杆上一撑，两只脚先后蹬上了栏杆，然后往下一跳，就跨过了“障碍物”，继续迎接对面车道的“挑战”。幸好最后他“安全”到达马路对面，没出什么事，可刚才的惊险一幕让我为他捏了一把汗。我朝四处看了看，发现人行道就在不远处，他怎么就没看见呢！？这样跨过护栏多危险啊！怎么能拿自己的生命开玩笑呢？

我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路，眼前就有一辆车临近了，妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去，也是幸好，没有撞着。呵，这难度也太高了，完全没有顾及到自己的安危。万一那司机没留神，突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。司机要赔偿不说，他们的生命也受到了威胁，这不是害人又害己吗？

生命，不存在侥幸。昨天没事，今天也凑巧，明天就说不定了。我们知道，没什么比生命更珍贵，更值得珍惜的东西了，因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险，要意识到生命很宝贵，我们应该保护自己的安危才是，请大家珍惜自己宝贵的生命，时刻遵守交通法规，做个“安全小卫士”！

员工交通安全教育培训 篇10

通过几天的培训学习，使我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的`发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。

因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《交通安全法》、《实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。